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Bonsoir,

Voilà mon soucis, hier matin en voulant prendre ma voiture pour aller à l'UTBM lorsque j'ai voulu mettre le contact et démarrer rien ne c'est passé. Après plusieurs tests j'en ai déduit que j'avais plus du tout d'alimentation électrique ( plus d'horloge ni d'autoradio, plus de lampe au plafond, et pas de démarreur ).

J'ai donc testé un a un les fusibles de la dite voiture mais tous étaient en parfait état. Je pense donc que ma batterie est totalement déchargée, bien que je ne pense pas avoir laisser les phares allumés ( le bruit est trop strident en cas d'oubli de ceux-ci ).

Ma question est donc la suivante : Y aurait-t-il quelqu'un possédant des pinces crocos et les cables volants qui vont avec ainsi qu'une voiture pour me relier à leur batterie et démarrer la mienne ? Ou au pire, des bonnes âmes pour me pousser et tenter un démarrage en roulant ?

Je suis garé sur le parking de l'UTBM de Belfort. à coté du batiment principal.

Merci d'avance, KeK.

KeK

Bonsoir,

Voilà mon soucis, hier matin en voulant prendre ma voiture pour aller à l'UTBM lorsque j'ai voulu mettre le contact et démarrer rien ne c'est passé. Après plusieurs tests j'en ai déduit que j'avais plus du tout d'alimentation électrique ( plus d'horloge ni d'autoradio, plus de lampe au plafond, et pas de démarreur ).

J'ai donc testé un a un les fusibles de la dite voiture mais tous étaient en parfait état. Je pense donc que ma batterie est totalement déchargée, bien que je ne pense pas avoir laisser les phares allumés ( le bruit est trop strident en cas d'oubli de ceux-ci ).

Ma question est donc la suivante : Y aurait-t-il quelqu'un possédant des pinces crocos et les cables volants qui vont avec ainsi qu'une voiture pour me relier à leur batterie et démarrer la mienne ? Ou au pire, des bonnes âmes pour me pousser et tenter un démarrage en roulant ?

Je suis garé sur le parking de l'UTBM de Belfort. à coté du batiment principal.

Merci d'avance, KeK.

j'ai les cables de démarrage et la voiture (par contre, petit problème : ma batterie est placée sous le siège passager donc c'est un peu la caca pour brancher les pinces mais on peut s'arranger ^^)

on peut voir ca demain si ca te dit

KeK

Je suis garé sur le parking de l'UTBM de Belfort. à coté du batiment principal.

KeK.

Tu veux dire celui sur lequel il ne fallait pas laisser sa voiture ce week end sous peine de la retrouver à la fourrière ?

10BuLLeS

par contre, petit problème : ma batterie est placée sous le siège passager

à la rigueur j'ai une voiture (et pas de câbles) donc si ça peut aider on peut utiliser ma batterie.

@10Bulles > ya vraiment pas moyen d'y accéder facilement ?

@Nyst ouai ce parking la :/ J'ai été voir les gars apparament chui du bon coté ils vont pas me l'enlever... Sinon pour la voiture si 10Bulles peut pas je dis pas non ^^

j'ai les cable aussi et la voiture, si tu veu faire ça demain

je suis là tout le weekend donc ouai ça m'arrangerai de faire ça demain en début d'aprem :)

KeK

je suis là tout le weekend donc ouai ça m'arrangerai de faire ça demain en début d'aprem :)

bon ba on se dit 14h sur le parking

ça roule ! merci du coup de main.

bon bah je vois que vous aurez pas besoin de moi, en espérant que ça fonctionnera, parce que si ça vient du démarreur ça va te couter cher >< (c'est arrivé à ma voiture il y a peu)

Nyst

bon bah je vois que vous aurez pas besoin de moi, en espérant que ça fonctionnera, parce que si ça vient du démarreur ça va te couter cher >< (c'est arrivé à ma voiture il y a peu)

Normalement ça vient pas du démarreur vu que je n'ai même plus l'horloge ou la lumière de plafond, qui normalement fonctionnent sans le contact. En tout cas j'espère que ça vient bien de la batterie parce que, au pire ça me fait 75€ pour la changer. Si c'est pire, je suis dans la m** :/

Alors finalement, c'est résolu ? Ca venait de quoi ?

C'est pas résolu, après démarrage avec Flex et plus d'1h de roulage... Un quart d'heure après m'être arrêter la batterie avait de nouveau plus de jus pour démarrer. Du coup soit la batterie est morte et tiens plus la charge, soit il y a une couille dans le circuit électrique qui pompe sur ma batterie.

Vu que la dite batterie est encore sous garantie feu-vert, je vais prendre un rdv la semaine prochaine et leur emmener ma voiture.

Mhh, j'avais déjà eu un souci dans le genre, et le problème était que...

-> les cosses de la batterie étaient légèrement oxydées, empêchant ainsi le contact...1._-,

En tout cas les symptômes étaient les mêmes.

ou alors l'alternateur qui ne recharge plus la batterie ..

Issim

ou alors l'alternateur qui ne recharge plus la batterie ..Je vote pour ça moi aussi, c'est tout bête et relativement très chiant... C'est quoi ta voiture? Quelle année ?

le plus bête c'est quand même les cosses oxydée, l'alternateur c'est quand même relativement lourd (financièrement) .

pour voir si c'est lui, tu prend un multimètre que tu branche au bornes de ta batterie si il indique 12V (ou moins) quand le moteur tourne c'est l'alternateur si il indique 14V et des poussières c'est que ça viens d'ailleurs et que l'alternateur debite...

si jamais c'est les cosses oxydée surtout ne les gratte pas avec un couteau ou de la toile emmery plonge les pendant plusieurs heurs dans de l'eau l'oxyde se dissout très bien comme ça et ça évite que ça ne recommence dans les 6mois

+1 pour l'alternateur mort. Ca correspond parfaitement à la description du problème.

Mouahaha c'est la malédiction du Grand Alternateur...

Personne n'y échapera, vous y passerez tous...

ouai enfin douille je pense pas que le sien soit tombé sur la route quand même....

J'aurais aussi pensé a l'alternateur... ou alors la batterie HS aussi... tu nous tiendras au courant KeK. :)

Déja qu'on a pas réussit à démarrer sa voiture avec une AX .... je me demande vraiment si c'est un problème de batterie (normalement on est pas censé réussir à démarrer une voiture avec n'importe quelle autre voiture ???)

En effet, Adonf est venu essayer de me démarrer avec son AX pour que je puisse emmener ma ROVER chez feu vert ( batterie encore sous garantie ). Malheureusement j'avais du jus qu'en demi tour de clé. Dès que je voulais démarrer complètement, pouf, plus de jus, même pas de broutement du démarreur. Bizarre, soit dit en passant, Flex avait bien réussi à me démarrer la semaine dernière...

Je comprend vraiment pas. Je vais finir par appeler un dépanneur et payer le prix fort...

Attend... avec une AX aussi !!! :D tu veux pas essayer avec une vraie voiture ? :p

Gawel

Attend... avec une AX aussi !!! :D tu veux pas essayer avec une vraie voiture ? :p

Dit le tout de suite si tu veux mourir, on peut s'arranger ^^

Et oui, je dois pas avoir assez de puissance mais bon j'ai pas d'autre voiture sous la main!!

Assurez vous de démarrer avec des voitures qui fonctionne aux mêmes énergies. Avec les câbles, on démarre pas un diesel avec une essence et vis-versa.

Assurez vous de démarrer avec des voitures qui fonctionne aux mêmes énergies. Avec les câbles, on démarre pas un diesel avec une essence et vis-versa.

ah bon ??? depuis quand???

une batterie est une batterie ça pose aucun problèmes tant que la puissance est suffisante ça passe.... par contre il faut faire attention que la voiture avec laquelle vous allez essayer de démarrer celle en panne ne soit pas trop récente (l'électronique arrive a ne pas supporter se genre d'intervention)

Ness

Assurez vous de démarrer avec des voitures qui fonctionne aux mêmes énergies. Avec les câbles, on démarre pas un diesel avec une essence et vis-versa.

C'est vrai que que c'est la première fois que j'entends ça également. Mais dans le cas d'une hybride?

KeK

En effet, Adonf est venu essayer de me démarrer avec son AX pour que je puisse emmener ma ROVER chez feu vert ( batterie encore sous garantie ). Malheureusement j'avais du jus qu'en demi tour de clé. Dès que je voulais démarrer complètement, pouf, plus de jus, même pas de broutement du démarreur. Bizarre, soit dit en passant, Flex avait bien réussi à me démarrer la semaine dernière...

Je comprend vraiment pas. Je vais finir par appeler un dépanneur et payer le prix fort...

ou alors les cables ne faisaient tout simplement pas assez contact ...

Non pour les cables c'est vrai. Tout simplement car les batteries diesel et essence ne possède pas le même ampérage. Donc il fut un temps où la section des cables étaient différentes et donc quand tu faisais démarrer une essence avec un diesel avec des cables "essences" ........ ben tu fondais tes cables.

Et inversement démarrer une diesel avec des cables essence et un moteur essence ben pas assez d'ampérage.

Maintenant si c'est juste un démarrage ça passe mais disons que faut pas les laisser longtemps, ni essayer avec une batterie camion.....

Issim

ou alors l'alternateur qui ne recharge plus la batterie ..

Alternateur, bougies regarde par là. Et recharge ta batterie une bonne fois pour tester déjà.